>> Aerobar
Se ajustada corretamente, a barra aerodinâmica pode diminuir 3 minutos do seu tempo a cada 40 quilômetros. A peça deve estar reta, paralela ao chão. Os braços devem ficar próximos (mais fechados que a largura dos ombros), para diminuir a resistência do ar. O corpo (e não os braços) deve estar esticado à frente, evitando dores e tensão em mãos, braços, nuca e ombros.

>> Guidão
Guidão baixo deixa o tronco sem força e o tendão da perna sem flexibilidade para manter a mesma posição. A cabeça "cai", as costas ficam tortas e você só ganha dores. Mas levantar o guidão não significa inclinar o corpo junto. As costas devem continuar retas e esticadas, garantindo melhor postura e conforto.

>> Quadro
É a peça central para acertar a sua posição na bike. Se o quadro for pequeno, o corpo fica muito junto do guidão, o cotovelo aperta o abdômen e as costas acabam tensionadas. Se for grande demais, os braços ficam esticados, gerando dores das mãos às costas. Teste quadros diferentes, sempre com o banco na mesma altura, até encontrar um no qual seu corpo se encaixe naturalmente.

>> Selim
Assento alto não traz potência e sim muita dor, pouca velocidade e nenhuma eficiência, pois as costas ficam dobradas e as pernas muito esticadas para alcançar o pedal. Se o selim estiver apontado para baixo, o corpo desliza e bacia e costas saem do eixo, mexendo-se demais. Incline-o, no máximo, 2 graus. Trazendo o banco para a frente, o joelho fica na posição errada, ultrapassando a linha do pedal. Já o afastando, a única certeza são panturrilhas doloridas.

>> Roda
Duas regrinhas para escolher a roda perfeita: (1) quanto maior for a roda traseira, mais rápido você será; (2) quanto maior o aro, maior o ganho aerodinâmico. Mas, se ultrapassar 60 centímetros de diâmetro, a roda perde desempenho e acelera o gasto muscular. Um truque é ter a roda dianteira fechada e a de trás aberta para aumentar a velocidade.

>> Pedalada
Tenha o quadril flexível e aponte os dedos dos pés para a frente, deixando a sola sempre paralela ao chão. Quando o pé estiver no ponto alto da pedalada, seguindo o desenho do tubo inferior do quadro, é necessário que o joelho fique alinhado ao dorso do pé (metatarso) e ao pedal, formando um eixo imaginário. No ponto mais baixo, rente ao chão, a coxa e a panturrilha devem formar um ângulo aproximado de 150º e no pé um de 30º.

>> Pedivela
Esta pequena barra é responsável pela cadência e interfere diretamente na circunferência e na rodagem das pedaladas. Quanto maior a pedivela, menor será a rotação e, conseqüentemente, maior será o desgaste muscular. Pedivelas menores são melhores, pois deixam os joelhos mais próximos do abdômen, com o corpo mais ajustado e compacto.

Patrocinadores do evento: Pedal Power, Specialized e Nutrilatina